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工商時報【姚舜】
義大利主廚作義大利菜，肯定比台灣廚師更有說服力，如果這義大利主廚不「假鬼假怪」地自命不凡盡作那些貴桑桑的食物，而是以義大利的庶民家常菜舖陳菜單，那麼這樣的餐廳肯定更受台灣食客歡迎。
位在台北復興南路、仁愛路口，開幕至今不到3個月，由義大利拿坡里主廚馬可（Marco Lottio）主持的〈alsorriso〉餐廳，就是一家可以嘗到義大利各區傳統經典菜餚的餐廳，美味、實吃，且中午套餐499元、晚餐1,200元起的價位，不會高不可攀讓人退避三舍。
1976年次的馬可，在義大利拿坡里出生，卻在北義成長，所以南北義飲食都通，由於家裡三代都在拿坡里海邊捕魚，所以擅長海鮮料理。由於太太安琍華有台灣血統，馬可在2014年來到台灣，先在大直的觀光飯店館內義大利餐廳司廚一年，合約到期後去年創業開餐廳。
馬可在義大利工作時，曾在萬豪酒店與四季酒店內米其林星級餐廳歷練，2010年他在米蘭的〈Bianco Latte〉輕食餐廳主持，曾得到義大利權威美食指南《紅蝦評鑑》選為「年度最有創意餐廳」。所以，那些「道貌岸然」或花枝招展的所謂Fine Food，其實難不倒馬可。不過，他選擇了以親民的方式讓台灣食客認識他的廚藝。
Al Sorriso在義大利文中指的是「微笑」，當一個廚師最開心的事，莫過於是看見客人吃了自己烹調料理的食物後，臉上帶著一抹微笑然後滿足的離開，並聽到客人說「下次再見」。馬可說，自己想做的是一家「客人一個月會來好幾次的餐廳」，而不是一家「客人好幾個月才來一次」或「特殊目的時才來光顧的餐廳」。所以，〈al sorriso〉的菜單上都是經典且道地的義大利常民美食。
義大利丸子是過去義大利窮人家吃的家庭料理，每一個義大利老奶奶或義大利媽媽，都會因時因地利用手邊食材做丸子，馬可的奶奶和媽媽也不例外。〈al sorriso〉菜單上的〈奶奶的丸子〉，就是馬可表達對奶奶的思念而做，他用台灣皇宮菜做成丸子，搭配紅洋蔥、荷蘭豆、鮮菇和玉米呈現地中海的味道。嚴格說來，這墨綠色的丸子並不好看，卻因「用愛烹調」，所以風味口感皆不錯。
不少喜歡義大利菜的食饕，用餐時不點主菜而喜歡多點些開胃菜享受多樣食趣，〈al sorriso〉的開胃菜就可以讓食客「用口舌周遊義大利」。
如外層酥脆、以莫札瑞拉起司、醃漬鯷魚、番茄、羅勒為內餡的〈酥炸莫札瑞拉麵包〉，就是馬可的老家、南義拿坡里的經典開胃菜。而以用義式臘腸、軟質乳酪與朝鮮薊，或是新鮮番茄、芝麻葉與黑橄欖為搭配餡料的〈義式普切塔烤麵包〉，則是義大利Toscano區的典型開胃小菜。這些傳統且道地的義式傳統開胃小食，因為可以用手直接取食，故讓人更覺親切、歡娛。
水牛乳酪（Bufalo mozzarella）被譽為「地中海美食女王」，有人將它的口感形容為「宛如跌入雲朵或棉花堆裡曼妙輕盈」。馬可用這種乳酪搭配炭烤當季時蔬，讓人品味有別乳牛乳酪的口感。
〈al sorriso〉的義大利麵都是馬可手工自製，如〈胭脂蝦．迷你蔬菜手工條紋捲心麵〉的捲心麵（Garganelli）是中義古都波隆那特有的義大利麵，馬可以胭脂蝦搭配主料，沒有太多複雜的廚技與工序，就已非常美味。〈烏魚子海膽墨魚麵〉的工序就複雜了，馬可用台灣海鮮詮釋地中海料理，麵用墨魚醬汁炒過後再搭配酥炸丁香魚、清脆的牡蠣、彈牙小卷與軟嫩的小章魚，並用海膽和烏魚子提味增鮮，也非常美味。
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al sorriso義大利餐廳
地址︰台北市復興南路一段219之2號
電話：臺中市南區按摩棒02-87735013
工商時報【劉朱松╱台中報導】
國內磷酸鋰鐵電池技術廠－長利科技，看好台灣電動車市場蓄勢待發，及鋰鐵啟動電池替換鉛酸電池大趨勢，最近決定擴增鋰鐵電池產線，並加碼投入大動力鋰鐵電池研發生產，預估整個擴廠將會在2017年6月完成。
高雄市苓雅區鎖精套環長利科技除獲得銀行團的支持外，最近也取得金融機構陽信銀行，針對長利2期產能擴建的融資核撥。長利的大股東凱勝綠能昨（13）日表示，公司也決定繼續投資入股長利，以表支持。長利的鋰鐵電池及模組，主要供應台塑的車輛啟動電池外，104年起長利科技與凱勝綠能共同合作開發凱勝k9純電動大客車的動力高雄市小港區強精套電池模組。
長利科技董事長李明峰指出，蔡英文總統的創新政策，將全力衝刺國內電動車等智慧綠能產業，且電動車市場在各大車廠陸續在台推出純電動車款。在純電動大客車部分，凱勝綠能的純電動低地板公車k9系列，已帶領熱銷；另在純電動自小客，則有特斯拉的model S、汎德BMWi3、納智捷LUXGEN M7，以及即將上市的凱勝綠能e6H等車款。
至於貨車類也已有包括同均動能的電動垃圾車。另在啟動電池市面上，已有台塑12V及24V智慧型啟動電池。而這些純電動車的上市後，都代表台灣電動車接下來會是蓬勃發展的局面。
李明峰說，純電動汽車的動力電池主流為鋰鐵電池，長利選擇在此時擴廠，正是最佳時機，預估整個擴廠，將在2017年6月完成，最快9月就可開始生產供應給台灣自主生產的各種磷酸鋰鐵動力電池需求。
李明峰強調，公司2016年與台塑貨運共同合作測試通過歐規低溫啟動電池的放電測試，同年，多款鋰鐵電池也通過CNS15364（102年版）測試規範，並取得經濟部標準檢驗局BSMI商品安全標章，及通過國際認證UL1642測試規範等。
長利科技2009年組研發團隊，成立公司，開始從事高效磷酸鋰鐵電池領域，創造出台灣鋰鐵電池業界知名度，包括2009年長利的技術團隊，在德國紐倫堡發明展，榮獲金牌；2013年量產車用鋰鐵啟動電池，更於2014年開始研發車用啟動電池低溫電芯。
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